1994-1997 മിത്സുബിഷി ഡോഡ്ജ് & ക്രിസ്‌ലറിനായുള്ള ഓട്ടോ സെൻസർ പുതിയ കാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ കാം സെൻസർ

സ്പെക്ട്ര പ്രീമിയം ഒഇ എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഡിസൈൻ വൈദഗ്ധ്യം പ്രയോജനപ്പെടുത്തി യഥാർത്ഥ ഉപകരണങ്ങൾ (ഒഇ) ഫിറ്റ്, ഫോം, ഫംഗ്ഷൻ ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയ്ക്കായി യൂണിറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

തീവ്രമായ വൈബ്രേഷനുകൾക്കെതിരെ വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പുനൽകുന്ന ഒരു ലോംഗ്-സൈക്കിൾ തെർമൽ ഷോക്ക് ടെസ്റ്റ് (-50 മുതൽ 300 ഡിഗ്രി എഫ്) മുഖേനയാണ് യൂണിറ്റ് ഈട് പരിശോധിക്കുന്നത്.

എല്ലാ സെൻസറുകളും നാശത്തിന് സാധ്യമായ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പ്രതിരോധം ഉറപ്പാക്കാൻ ഉപ്പ് സ്പ്രേ പരീക്ഷിച്ചു

ഓരോ പുതിയ സെൻസറും യഥാർത്ഥ ലോക പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാനും ഓരോ ഡിസൈനും ഗുണനിലവാരത്തിന് ഉയർന്ന നിലവാരം പുലർത്തുന്നുവെന്ന് പരിശോധിക്കാനും റോഡ്-ടെസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നു

ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത OE ഭാഗത്തെക്കുറിച്ചുള്ള എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ആഴത്തിലുള്ള അറിവിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കർശനമായ സഹിഷ്ണുതകളിലേക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു

ഈ പുതിയ ഡയറക്ട് റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിലേക്ക് ശരിയായ സമയം പുനഃസ്ഥാപിക്കുക, നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന്റെ ടൈമിംഗിലും ഫയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലും CPS ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്.മിക്ക വാഹനങ്ങളിലെയും കാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളിലേക്ക് (ഇസിഎം) ഒരു സിഗ്നൽ അയയ്‌ക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിനുള്ള സമയത്തിനും ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പൾസുകൾക്കുമായി എഞ്ചിന്റെ സ്ഥാനം കമ്പ്യൂട്ടറിനെ അറിയിക്കുന്നു.ഒരു മോശം അല്ലെങ്കിൽ തകരാറുള്ള ക്യാം സെൻസർ പലപ്പോഴും ഒരു സർവീസ് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് പിശക് കോഡിന് കാരണമാകും അല്ലെങ്കിൽ കൃത്യമായ ഇഗ്നിഷനും ഇന്ധന സമയവും കാരണം ആരംഭ അവസ്ഥയോ പരുക്കൻ ഓട്ടമോ ഉണ്ടാക്കും.